非金屬材質是構成非金屬補償器工作主體的彈性元件，這一材質通常是纖維材質。那么，對于內(nèi)蒙古包頭市烏達區(qū)非金屬補償器的各部分結構及功能您足夠了解嗎？針對這個問題，鑫利技術人員為您做細致講解。 1、蒙皮：蒙皮是非金屬補償器的主要伸縮體，是由其性能優(yōu)良的硅橡膠或高硅氧聚四氟乙烯與無堿玻璃絲綿等多層復合而成，是一種高強密封復合材料。其作用是吸收膨脹量，防止漏氣和雨水滲漏。 2、不銹鋼絲網(wǎng)：不銹鋼絲網(wǎng)是非金屬補償器的內(nèi)襯，能夠防止流通介質中雜物進入和阻止絕熱材料的向外散失。 3、保溫棉：保溫棉能夠兼顧非金屬補償器的保溫和氣密性的雙重作用，它是由玻璃纖維布、高硅氧布和各類保溫棉氈等組成，其長度和寬度與外層的蒙皮一致，具有良好的延伸性和抗拉強度。 4、隔熱填料層：隔熱填料層是非金屬補償器絕熱的主要保證，它是由多層陶瓷纖維等耐高溫材料組成，其厚度可根據(jù)流通介質溫度計耐高溫材料的導熱系數(shù)等通過傳熱計算確定。 5、機架：機架是非金屬補償器的輪廓支架，保證有足夠的強度和剛度，機架的材料應與介質溫度相適應。一般在400℃下用碳鋼、600℃以上用不銹鋼或耐熱鋼制成，機架一般有與所連接的煙風管道相匹配的法蘭面。 6、擋板：擋板起導流和保護隔熱層的作用，材質與介質溫度相一致，應是抗腐蝕和耐磨的，切不對該產(chǎn)品的位移產(chǎn)生影響。只有了解了非金屬補償器結構和功能，在使用的過程中才能更得心應手，使非金屬補償器性能得到充分發(fā)揮。正因為非金屬補償器的特殊構造，使得廣泛應用于經(jīng)濟建設各行業(yè)領域。在此鑫利工作人員總結了關于內(nèi)蒙古包頭市烏達區(qū)非金屬補償器安裝時的注意事項，希望能給大家解疑答惑。注意事項： 1安裝時，應注意使其在自然狀態(tài)下，不要人為變形。 2安裝過程中，若有焊接，注意保護該產(chǎn)品的保溫層，特別是產(chǎn)品外皮很容易受到脫落焊渣的燒傷引燃。 3雖然非金屬補償器具有很強的耐溫性，但是在安裝使用過程中，要注意防止明火引燃。 4用戶在購買前，要考慮高的耐溫溫度。低溫時該產(chǎn)品主要用的材料是硅膠布蒙皮，高溫時主要用的材料是氟膠布蒙皮。 5在脫硫塔中使用非金屬補償器時，要注意做耐腐蝕防護；在高摩擦環(huán)境中使用時，要定期更換蒙皮。鑫利非金屬補償器設計合理、性能卓越，深受國內(nèi)外用戶喜愛與支持。如果您還想了解我公司非金屬補償器價格，可致電銷售部會有專業(yè)的工作人員為您解答！

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烏達區(qū)是內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市下轄的一個市轄區(qū)。位于烏海西部，黃河西岸，面積220平方千米，人口131,750。110國道穿過烏達區(qū)。下轄7個街道、1個鎮(zhèn)：三道坎街道、五虎山街道、新達街道、巴音賽街道、梁家溝街道、蘇海圖街道、濱海街道和烏蘭淖爾鎮(zhèn)。烏達區(qū)地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，是烏海市轄區(qū)之一，居"蒙寧陜"經(jīng)濟區(qū)域的中心地帶。北緯39°20'-39°40'，東經(jīng)106°30'-106°50'。包蘭鐵路、110國道穿區(qū)而過，距烏海機場20公里，距高速公路口38公里。